Revykungen och satirikern Karl Gerhard (1891–1964) var en av Sveriges mest uppmärksammade mediepersonligheter. Han ansågs göra de kvickaste och elegantaste sketcherna och kupletterna, där han gisslade politiker, kungligheter och kulturelit….
Hovet har i alla tider varit en myllrande social arena, med plats för såväl adelsmän som pigor. Men detta nav i samhällets topp har också till stor del varit otillgängligt…
Statens porträttsamling innehåller närmare 5 300 verk och är världens äldsta nationella porträttgalleri. Den förvaltas av Nationalmuseum och visas på Gripsholms slott i Mariefred. I samband med samlingens 200-årsjubileum släpps för…
Tora Vega Holmström, Självporträtt, 1904, olja på duk (beskuren), Malmö Konstmuseum. Foto: Malmö Museer Thielska Galleriet visar den första separatutställningen i Stockholm sedan 1945 med den banbrytande modernisten Tora Vega…
Kraftfullt hantverk på Sven-Harrys konstmuseum Den 5 oktober slår det gnistor om Sven-Harrys konstmuseum. Både bildligt och bokstavligen. Med utställningen Kraftverk – hantverk i en ny tid flyttar hantverkare från tio…
Otto Hesselbom, Vårt land. Motiv från Dalsland, 1902. Olja på duk. Nationalmuseum I sommar visar Nationalmuseum Jamtli i Östersund Ideal och verklighet – nordisk natur om hur naturen skildrats i…
I maj 1862 kom sadelmakarsonen Axel Johnson från Jönköping till Stockholm, med ränsel över axeln och huvudet fyllt av drömmar om framgång. Till skillnad från många andra fattiga landsortsungdomar med…
Jacquette Gyldenstolpe föddes 1797 med guldsked i mun och bars till dopet av ingen mindre än Gustav IV Adolf. Hennes högadliga familj lyste i societeten, umgicks med de kungliga och…
Akke Kumlien, Pojke dricker choklad, privat ägo. Foto: Per Myrehed 11 juni – 6 november 2022 År 1946 utnämndes konstnären Akke Kumlien (1884–1949) till intendent på Thielska Galleriet, vilket innebar…
VABIS åkvagn. Ur SCANIA bildarkiv Den första svensktillverkade bilen med förbränningsmotor körde sin premiärtur i Surahammar år 1898 och har stått stilla sedan dess. Nu får åkvagnen nytt liv med…
Under de första decennierna av 1900-talet byggdes alla stora broar i centrala Stockholm. Behov av bättre kommunikationer drev utvecklingen och nya material och ny teknik gjorde den möjlig. Ingenjörer med…
